玻璃钢，( Glass Reinforced Plastic,简称GRP，或Fiber Reinforced Plastic,简称 FRP)，也称作玻璃纤维增强塑料。是一种品种繁多，性能独特，用途广泛的复合材料。它是由合成树脂为基体，以玻璃纤维为增强体，经过复合工艺，制作而成的一-种功能型的新型材料。玻璃钢材料具有重量轻，比强度高，耐腐蚀，***，电绝缘性能好，传热慢，热绝缘性好，耐瞬时超高温性能好，以及容易着色，能透过电磁波等特性。由于玻璃钢产品，可以根据不同的使用环境及特殊的性能要求，自行设计复合制作而成，因此只要选择适宜的原材料品种，基本上可以满足各种不同用途对于产品使用时的性能要求。因此，玻璃钢材料是一种具有可设计性强。

 玻璃钢凹凸型警示桩、警示标志牌、标牌要素

      理想的标牌应具有要素:字迹***脱落、耐老化、安装便捷、造价低、外表美观轻便、强度高、耐腐蚀、无回收价值。

      字迹***脱落

      现有的警示牌上的字迹均采用油漆喷刷工艺，易经受光照，雨水等侵蚀，导致标牌字迹慢慢脱落。目前河北华强公司研发了一种凹凸警示标志桩、牌，立体字型，即是在玻璃钢基体材料的表面,将标牌字体做成立体凹凸型，然后喷刷油漆(或反光油漆)，这样即使油漆 脱落，但字形字体警示符号仍在，也不失标牌本身的警示意义。

      玻璃钢警示牌(标示牌)耐老化

      玻璃钢材料在大气中的老化主要是太阳辐射、高温、潮湿的空气及风吹雨打的自然现象，致使玻璃钢表面树脂脱落，露出白丝，导致失重，同时紫外线照射使活性物质降解、氧化，使玻璃钢颜色变黄。针对以上现象，必须加入防老化剂、抗紫外光剂，延缓其老化过程。标牌是在户外使用，下雨时，不同树脂的耐水性能差别很大，邻苯型不饱和树脂要好于乙烯基不饱和树脂的耐水性。所以选好合适树脂用于标牌上很重要。 

玻璃钢标志牌是一种交通安全产品，道路交通标志牌的一种，材料采用玻璃钢，因玻璃钢材料无回收价值，也叫做防盗标志牌。道路交通标志牌是用文字与图案传递警告禁令指示信息给司机和行人，用以管理道路交通的安全设施。它给道路使用者以确切的道路交通信息，使道路安全畅通，事关司机和行人的生命财产安全，是一种不可缺少的交通安全附属设施。

 圆形玻璃钢标志牌一种交通安全产品，道路交通标志牌的一种，材料采用玻璃钢，因玻璃钢材料无回收价值，也叫做防盗标志牌。道路交通标志牌是用文字与图案传递警告禁止，

 圆形玻璃钢标志牌一种交通安全产品， 道路交通标志牌的一-种，材料采用玻璃钢，因玻璃钢材料无回收价值，也叫做防盗标志牌。道路交通标志牌是用文字与图案传递警告禁令指示信息给司机和行人，用以管理道路交通的安全设施。它给道路使用者以确切的道路交通信息，使道路安全畅通，事关司机和行人的生命财产安全，是一种不可缺少的交通安全附属设施。

现在公路标志牌都是采用铝合金板材制作，一平 米材料价近300元，由于铝牌价格昂贵,回收价值高,少数不法分子就把偷盗交通标志牌做为了***之道。

 广东省的小标志一-年被盗60%以上，各省公路的标志牌被盗情况都非常严重，给交通部.门造成了巨大损失，据统计，全国每年标牌被盗金额达上亿元。同时给人民生命财产安全带来了严重威胁。三角玻璃钢标志牌如何对付标牌被盗已成为公路管理部门乃至整个交通界的一-个难题。人们想出各种方法来试图解决这一问题，但效果都不是很明显。

      首先就是加强监管，对盗窃分子给以严厉处罚，但监管力量终究有限，与实际需要的监,管力量相比简直是杯水车薪。虽然对盗窃分子处以重罚对他们有一定的威慑作用，但”东窗事发”的机率太小，盗窃分子依然我行我素。

      其次就是加固标牌本身，比如用电焊焊死，安装防盗螺丝等。被盗的标志牌多数为单柱标牌。这种方法投入少，简单易行，增加了盗窃分子盗窃标牌的成本和难度，对遏制盗

      不法行为起到了一-定的作用，

      利欲重心的次窃分子会连标牌柱子一起连根


盗窃分子盗窃标牌的成本和难度，对遏制盗窃分子的不法行为起到了一定的作用，但是利欲熏心的盗窃分子会连标牌柱子一起连根拔掉偷走。可见这只是治标不治本，不能从根本_上解决问题。

      按“无商业回收价值"这一思路，不用铝板做交通标志底板，使盗窃分子无利可图。目前国内交通行业对新的替代材料也做了大量的有益的探索，包括:用回收价值低廉的PVC塑料板、铝塑板代替铝板;用手糊玻璃钢材料，工艺为手工制作;挤出玻璃钢工艺;模压玻璃钢工艺。以上材质均无商业回收价值。但在对反光膜附着力强、抗风荷载性能、耐老化等方面，模压玻璃钢材料性能更好。

      基本要素

      理想的标牌应具有四要素:对反光膜附着力性能强、抗风荷载性能强、耐老化、造价低